5月車企銷量,一汽-大眾18萬(wàn)輛領(lǐng)跑,長(zhǎng)安汽車大漲69%

1,、月伊始,，不少車企已經(jīng)公布了5月的銷量。放在幾年前,，車企們對(duì)銷量的公布時(shí)效還沒(méi)有這么敏感,，但隨著車市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，銷量數(shù)據(jù)也成為了車企內(nèi)卷的項(xiàng)目,。目前幾家頭部自主品牌和新勢(shì)力品牌都公布了5月銷量,，整體來(lái)看銷量有所回暖，但個(gè)別品牌的處境仍然不穩(wěn)定,。

2,、五月銷量：2647 悅翔V3這款車它是由長(zhǎng)安汽車推出的，在2012年正式上市,，搭載的是C13全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率是69KW，參考價(jià)格是39至29元,，本年已售16832輛。

3,、截止到19日,，特斯拉在5月份一共完成了08萬(wàn)輛的銷量成績(jī),，排在5月1日至5月19日榜單的第二名。

4,、根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù),，2023年年銷量在80萬(wàn)輛以上的只有9家，這些都是如比亞迪,、一汽-大眾,、吉利、長(zhǎng)安,、上汽大眾,、廣汽豐田這樣的頭部自主品牌及合資品牌，長(zhǎng)期霸占國(guó)內(nèi)銷量TOP10之列,。在60萬(wàn)輛之上的車企也并不多,。換言之，埃安和理想的目標(biāo)是今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷量TOP10,，而問(wèn)界是進(jìn)入TOP15,。

5、這不是中國(guó)車企首次進(jìn)入全球Top10,，同樣來(lái)自MarkLines的數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪在2023年已經(jīng)進(jìn)入了全球年度前十，在崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)中,，1-5月,，吉利與比亞迪并列全球第十。 簡(jiǎn)單的說(shuō),，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)每月的銷量表不僅僅是中國(guó)品牌位次的調(diào)整,，它正如一只蝴蝶在東亞大陸輕輕揮舞，卻正在全球引發(fā)一場(chǎng)制造業(yè)興衰的風(fēng)暴,。

6,、這顯然無(wú)法平息車主的怒火，因此5月18號(hào)又有憤怒車主到杭州零跑總部直營(yíng)店堵門維權(quán),。實(shí)際上不只是零跑 汽車 ,，新造 汽車 勢(shì)力頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。即使是蔚來(lái) 汽車 ,、理想 汽車 這些頭部車企也“不能免俗”,。

5月豪華轎車銷量排行榜出爐!奧迪A6L奪冠,捷豹XFL墊底

1、在豪華中大型轎車市場(chǎng)中,，捷豹XFL的后排空間表現(xiàn)雖然符合預(yù)期,，但整體排名中下游。盡管頂峰部分設(shè)計(jì)有內(nèi)陷，頭部空間仍然顯得較為緊湊,，這是這一級(jí)別車型常見(jiàn)的局限性,。不過(guò)，考慮到寶馬5系,、奧迪A6L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣具有強(qiáng)大的產(chǎn)品力,，直接否定捷豹XFL似乎并不公正。

2,、馬力以及300馬力,，如果把這個(gè)數(shù)據(jù)放到同級(jí)別的車型之中去，小編發(fā)現(xiàn)捷豹XFL的底氣絕對(duì)要比寶馬5系和奧迪A6L要足一些,，因?yàn)榻荼猉FL還***用了8AT的變速箱,，所以在行駛的時(shí)候，捷豹XFL帶來(lái)的行駛體驗(yàn)絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

3,、捷豹XFL的定位是中大型豪華轎車,，也就是和奧迪A6L、寶馬5系一個(gè)檔次,，但是從如今的價(jià)格來(lái)看,，整車顯然和奔馳C級(jí)一個(gè)水準(zhǔn)了，目前捷豹XFL降幅可是達(dá)到199萬(wàn),，起步價(jià)格不足30萬(wàn)元,，可以說(shuō)為了獲得好的銷量表現(xiàn)，捷豹確實(shí)是拿出了不小的誠(chéng)意,。

4,、落座后，我們還可以打開捷豹XFL的Meridian英國(guó)之寶高級(jí)音響系統(tǒng),，享受其移動(dòng)歌劇院般的聽覺(jué)盛宴,。反觀奧迪A6L率先擁抱大屏智能化，以至于將車?yán)锏慕^大多數(shù)操作都集成到了中控臺(tái)的兩塊1+6英寸觸摸屏里,。配上***味兒十足的氛圍燈,，一到夜里看著倒是很炫酷。

5,、國(guó)產(chǎn)的捷豹XFL是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的加長(zhǎng)版車型,，與進(jìn)口車型相比，它并未配備空氣懸架,。捷豹XF則定位為中大型豪華車,，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系,、奔馳E級(jí)以及奧迪A6L。相比之下,，捷豹XFL作為國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸車型,，它的定位更為本土化。